武义县人民政府关于印发《武义县中心城区声环境功能区划分方案（修编）》的通知

各乡镇人民政府、街道办事处，县政府各有关部门：

《武义县中心城区声环境功能区划分方案（修编）》已经县政 府第68 次常务会议审议通过，现予印发，请认真贯彻执行。

（此件公开发布）

武义县中心城区声环境功能区划分方案（修编）

一、适用范围

本区划方案适用于武义县中心城区。武义县中心城区外的其他区域按照《声环境质量标准》（GB 3096-2008）相关规定执行。

本区划方案不适用于《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）规定的区域。

本区划方案包括区划文本和区划图。区划文本和区划图应同 时对照使用。

根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）和《声环境功能区  划分技术规范》（GB/T15190-2014），结合武义县中心城区用地现状和《武义县国土空间总体规划（2021-2035年）》（浙政函〔2024〕89号），划分武义县中心城区声环境功能区。本次声环境功能区划分范围以《武义县国土空间总体规划（2021-2035年）》确定的中心城区范围为准，总面积约142.74 平方公里。其中，已明确土地利用类型的城镇建设空间区域（约83.477平方公里）纳入本次功能区划分；其余59.263 平方公里（包括山区、林区、水域、农田及散落分布的乡村区域等）依据GB/T15190-2014等文件不需要进行功能区划分。

二、声环境功能区分类及限值

（一）声环境功能区的分类

根据《声环境质量标准》GB3096-2008的规定，声环境功能区分为以下五种类型，其中：

0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。

1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。

2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。

3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。

4类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。

（二）环境噪声限值

根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）的规定，0类、1类、2类、3类和4类区标准限值见表1：

表1    环境噪声限值单位：dB（A）

（1）表1中昼间、夜间时段分别为：昼间6:00-22:00，夜间22:00-次日6:00。

（2）表1中4b类声环境功能区环境噪声限值，适用于2011年1月1日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区域。

（3）在下列情况下，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，按昼间70 dB（A）、夜间55dB（A）执行：

a）穿越城区的既有铁路干线；

b）对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目。

既有铁路是指2010 年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。

（4）各类声环境功能区夜间突发噪声，其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB（A）。

三、划分结果

（一）中心城区。

本次声环境功能区划分为4类功能区19 个功能片区，不设置

0类区：

1类区面积为8.772平方公里，占划分面积的10.51%，涵盖了

3个片区；

2类区面积为22.901平方公里，占划分面积的27.43%，涵盖了6个片区；

3类区面积为51.494平方公里，占划分面积的61.69%，涵盖了6个片区；

4 类区道路总长度约231.624 公里，主要包含中心城区快速路、 城市主干路、城市次干路及铁路等，共计39 条道路。

4a类交通服务区域2 个，总面积0.13 平方公里，占划分面积的0.16%；4b类交通服务区域2 个，总面积0.18平方公里，占划分面积的0.21%。

（二）1 类标准适用区域。

1类声环境功能区有3 个片区，总计面积8.772 平方公里。

（三）2 类标准适用区域。

2类声环境功能区有6 个片区，总计面积22.901平方公里。

（四）3 类标准适用区域。

3类声环境功能区有6 个片区，总计面积51.494 平方公里。

（五）4 类标准适用区域。

4类区道路总长度约231.624 公里，共计39条道路和铁路。

4a类交通服务区域2 个，总面积0.13 平方公里；4b类交通服务区域2 个，总面积0.18 平方公里。

（1）4a类交通干线名单

高速公路（2 条）：G25 长深高速、义龙庆高速（规划建设）国道（2 条）：G330洞合线、G235 新海线

省道（3 条）：S219临苍线、S316三江线、S321 椒武线（规划建设）

主干路（15条）：莹乡路、明招路、建设路、内环东路（规划建设）、二环西路、温泉路、环城南路、迎春大道（规划建设）、开发大道、武阳路、南门街、中盛路、环城北路、法金线、永武二线

次干路（15 条）：东升路、湖滨路、环城西路、县前街、十白线、武阳西路、五棉线、新材料路（规划建设）、永武二线（其中一段）、仁和大道（规划建设）、青年路、中兴路、桂花路、永武路、环溪路

（2）4b类交通干线名单

铁路（2条）：金温铁路（既有铁路，1995年3月5  日正式开通营运）、金温高铁（新建铁路，2015 年12月26  日正式开通 营运）

（3）4a类交通服务区域

4a01片区（武义客运西站，0.097 平方公里）；4a02片区（武义汽车总站，0.033 平方公里）。

（4）4b类交通服务区域

4b01片区（武义站及站前广场，0.095平方公里）；4b02片区（武义北站及站前广场，0.085 平方公里）。

4类标准区域适用说明

①4a类：高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧一定距离范围内的区域。在交通干线边界线两侧，当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区；第一排建筑背向道路一侧未受到交通噪声直达声影响的区域执行相邻声环境功能区要求。对于第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或虽低于前排建筑但因楼座错落设置使部分楼体探出前排遮挡并受到道路交通噪声的直达声影响，则高出及探出部分的楼层面向道路一侧范围划为4a类声环境功能区。若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将交通干线边界线外一定距离内的区域划为4a类声环境功能区，不考虑临街建筑隔声，距离的确定方法如下：

表2    4a类功能区两侧距离的划定要求

②4b类：将铁路（铁路专用线除外）用地范围外两侧一定距离范围内的区域划为4b类声环境功能区，距离的确定方法如下：

表3    4b类功能区两侧距离的划定要求

③在建、己批建或规划已确定的交通干线，按交通干线性质，确定其周边区域执行相应功能区类别。

（六）其他规定。

（1）划分优先等级：1  类区、2  类区、3类区划分的区域中包括4类区的，执行4类区；划分为4b类区与4a类区有重叠的部分，执行4b类区。

（2）各功能区的环境噪声Leq值有5~20dB（A）之差，为处理这一功能区的毗邻问题，规定：

①边界附近的开发、改建项目要确保高标准功能区一侧的敏感点达标；

②加强低标准边界侧的噪声治理，尽量不因低标准功能区噪声源的存在而影响高标准功能区的标准实施。规划部门在审批过程中也应留足噪声防护距离。

（3）未划定声环境功能区的村庄所在区域执行1类标准。

（4）位于交通干线两侧区域中的现有固定声源对所在声环境功能区的影响，按交通干线两侧功能区的标准执行。

（5）交通干线建设规划未实施前按所在声环境功能区类别管理，规划实施后两侧区域实时调整为4类区。

（6）根据城市规模和用地变化情况，噪声区划可适时调整，原则上不超过5 年调整一次。

（7）本方案未尽事宜，参照有关法律法规和规章的相关条款执行。

四、实施要求

1．本方案自公布30日后施行，施行日期为2025 年7月28日。

2．本方案由武义县人民政府负责解释。

3．本划分方案实施后，原《武义县人民政府关于印发武义县（建成区）声环境功能区划分方案的通知》（武政发〔2019〕105号）同时废止。

附件：1．武义县中心城区声环境功能区划示意图

2．武义县中心城区声环境功能区划影像图

3．武义县中心城区声环境功能区划与上一版划分方案比较图

4．划分4a类声环境功能区的主要道路

5．划分4b类声环境功能区的铁路

附件1

武义县中心城区声环境功能区划示意图

—12 —

附件2

武义县中心城区声环境功能区划影像图

—13—

附件3

武义县中心城区声环境功能区划与上一版划分方案比较图

—14 —

附件4

划分 4a 类声环境功能区的主要道路